大月市議会 2021-06-17 06月17日－代表質問・一般質問－02号
少なくとも県内観光という面からは、与一観光の玄関口となるのはここ大月市ということになります。また、さらには歴史好き、文学好きに平家物語を知らない方はいません。それどころか、熱心なファンは多いわけで、範囲を全国に広げていくということも可能と言えます。
少なくとも県内観光という面からは、与一観光の玄関口となるのはここ大月市ということになります。また、さらには歴史好き、文学好きに平家物語を知らない方はいません。それどころか、熱心なファンは多いわけで、範囲を全国に広げていくということも可能と言えます。
また、12月議会の答弁に、本市は甲府方面、富士五湖方面へ向かう分岐点であり、古くから交通の要衝として発展してきており、東横インの建設などからも県内観光のハブであると名実ともに認知はされてはいるものの、単なる通過点となってしまっている現状にあるため、本市での滞在時間及び地域内消費の拡大、交流・関係人口の創出、移住、定住の促進を図る取組を展開しようと、滞在価値創出事業に取り組んでいるとあり、また令和３年度事業
２番目に、９月議会において県内観光のハブとしての役割を明確にということを述べさせていただきましたが、一歩進めまして、本市は県内観光のハブであると名乗りを上げるべきです。富士山に目が向いている観光客を呼び込みたい峡東地区をはじめ、国中の人々の目もこの大月に向いていると言える中、大月からなら県内各地区に日帰りできるということは完全な強みです。県内観光の玄関口であることを内外に示すことが重要です。
３番目に、県内観光のハブとしての役割を明確にということで、大月だけで観光事業を回すという考えを持つのではなく、大月を楽しんでもらうのは当然のことながら、今日は大月、明日は富士山、それともブドウ狩りにでも行こうかというふうに県内観光の拠点としての機能を充実させていくことが重要で、大月からなら県内各地区に日帰りできるということも強みに、県内観光のハブ拠点としての地位を築くべきであると言えます。
４つの湖というのは、県内観光の中心でありますし、富士ヶ嶺地区は県内有数の酪農地区であります。富士河口湖町は、山梨県にとっても、重要な町になっていると私は感じるところであります。 そういう意味で、２人の副町長経験者のパイプを生かし、町の課題を山梨県にも認識していただき、県事業として実施していただくことを考えることも、私は今後必要じゃないかと思います。
入場料金の設定を初め、施設の内容や集客などにつきましては、民間事業者からの提案をいただく中で、本市といたしましてもパークとミュージアムの共通テーマをバラをメーンとしたボタニカルアートとし、県内外の施設との差別化を図るとともに県内観光施設との連携も視野に入れながら、旅行事業者とのタイアップなどにより集客力を高める提案を行ってまいりたいと考えているところであります。
富士山観光を初めとする県内観光の玄関口となっているのは、間違いなく大月駅です。大月を訪れ、また通過していく多くの観光客に向けたサービスの提供に向けた方策ともなるように、大月市独自の空き家、空き店舗の活用の支援と仕組みづくりをお願いいたします。 次の質問に移ります。大項目３番目、木質バイオマス発電所について質問させていただきます。
観光案内所職員は、１人は観光案内所、１人は移住相談窓口に詰め、観光案内所においては、大月市の観光案内を最優先に考えて案内を行う中、県全体のイメージアップを図ることで、リピーターとして県内観光客がふえ、ひいては本市への来訪者がふえるとの考えを持って接客をしており、今後も引き続き活躍していただきたいとの答弁でした。
そこで伺いたいのは、市内外の観光に関する問い合わせの件数はどれくらいあるか、把握しているのかということと、市内観光のみならず、県内観光の窓口となっているが、その業務の内容と実際の状況に関する市の考えはいかがかということです。 次に、稚児落としについてですが、私が住んでいる浅利地区にありますけれども、稚児落としを訪れる登山客の数はどのくらいあるか、お尋ねします。
ご存じのとおり、沖縄県は世界的な観光都市であり、既に県内観光各所で多言語化など、案内板のファサードが整備されています。 ポータルサイト「世界遺産勝連城跡」は、うるま市が勝連城郭内の周遊環境整備事業の一環として立ち上げたもので、日本語、英語、中国語、韓国語の４カ国語で勝連城跡の城郭内を案内しています。
今回の調査については、市内及び県内、観光施設運営会社やアウトドアメーカー、建設会社、土木建設会社、開発業者、森林管理組合、県外の医療系の会社など合計８社から事業に関する意見や新たな導入機能等のアイデアが提出され、魅力ある活用方策や事業手法についてのご提案をいただいたところでございます。
原因については、圏央道の開通や埼玉県側の道路改良がなされないなどの事例が取り沙汰されていますが、この交通量の減少は、140号線沿線ばかりでなく、県内観光産業にとって大きな痛手となったことは間違いありません。 地方創生による今回の雁坂トンネル無料化は、７月から11月までとなっていますが、調査の結果を聞くまでもなく、140号線を利用し通行している人たちは、交通量の増加に一様に驚いています。
また、交流センター前にも雨よけシェルターをつけることをしないと、通勤・通学及び県内観光客を含む交流センター利用者の本当の利便性は図れないように思います。中等の事業とは言いませんが、やはり将来を見据えた中での考え方をもう一度お聞かせいただいて、利便性をもってできる一つの事業としてやっていきたいと。今後どういうふうにするかまで含めてお話をお聞きしたいと思います。 ○議長（野口紘明君） 石川建設課長。
◆１番議員（笠井雄一君） 確かに地域のひとり勝ちということではなくして、この峡南地域、ましてや近隣の町村ともそのへんの連携をしっかりと図っていかなければならないということではないかと思うわけですけれども、ちょっと私は、平成２３年度の県内観光の入り込み客動向を調べてみたんですけれども、入れ込み人員が２，３５５万人、宿泊者数が５４２万人、全観光消費額が２，４７９億円、１人平均消費額が１万５２４円といわれております
また、交通量増加のため、雁坂トンネルや県内観光パンフレットの配布やトンネルを活用したイベントなども行っています。今後も同様の取り組みを継続していくとのことであります。 道路公社では、ホームページにこのルートを利用したドライブルートなどを掲載したり、定期的な利用者の方のため、通行料金が最大20％引きになる回数券を用意し、利便性を図っているとのことであります。
県内観光を初め商工業など、さまざまな分野への大きな可能性を持っていることから、県では、新年度において必要予算を計上し、開業後の活用策の検討に入ることといたしております。
４月以降、甲府市で開催されている「風林火山博」と県内観光施設の連携が現在、調整されております。 主に「風林火山博」を見学した観光客を対象として、３月中旬から11月まで運行される甲斐路めぐりバス「風林火山号」が山梨市にも乗り入れが決定し、周遊バスを利用しての観光客が増加することを期待するものであります。